





吊车使用单位要经常对在用的吊车械进行检查维保, 并制订一项 定期检查管理制度,包括日检、周检、月检、年检,对吊车进行动态 监测,有异常情况随时发现,及时处理,从而保障吊车械安全运行。

由维修工和司机共同进行, 除日检项目外,中联重科全科起重机服务站, 主要内容是外观检查, 检查吊钩、取物装置、钢丝绳等使用的安全状态、制动器、离合器、 紧急报警装置的灵敏、 可靠性, 通过运行观测传动部件有无异常响声, 及过热现象。

活塞杆
相比之下活塞杆易于处理。如果是大面积拉毛,可在外圆磨床上将活塞杆磨光,再镀上0.05厚的硬铬。其直径可能减小近1mm,此时可将导向套的厚度相应增大,缸盖其余部分的结构尺寸即使不作变动,也会有很好的密封效果。如果是局部碰伤或硬化层剥落,可以采用普通碳钢焊条填焊损伤处。具体做法是:先将焊条烘干;施焊时采用断续点焊,临沂中联重科全科起重机,每点焊接时间为1-1.5s。电弧长度控制要适当,以免“咬边”。焊完后将其修磨平整光滑即可。

汽车起重机更换车轮时应注意不要碰伤轮胎螺栓上的螺纹;制动鼓和轮辋结合面上不能粘上油漆、润滑脂和其它脏东西;轮胎螺母的压紧面应保持清洁;在轮胎螺栓和轮胎螺母的螺纹处抹上一点润滑脂、机油或其它防咬合剂,但禁止在螺母与轮辋配合面之间沾上润滑脂,以免轮辋螺母松动;所有的轮胎螺母其螺纹都是右旋螺纹。装上轮胎后,在车轮悬空的条件下,按对角交叉换位顺序依次拧紧螺母,放下车轮后轮胎螺母的拧紧力矩应拧至600~660N.m;每次重装轮胎后,车辆在行驶50公里后必须按规定复紧一次轮胎螺母。

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